RX8ロータリーが好き

RX8の安全性能

走りだけではなく、安全性能にもこだわた車。
それがこのRX8という車ではなかろうか。

まず、ショックコーンアルミ製のボンネットは
インナーパネルの多くにショックコーンを設置し、
万が一の時にも歩行者が頭部に受ける衝撃を
和らげるためのことを考えて製造されています。

また、マツダ独自の安全性ボディ「MAGMA」を設置。
強固なドアラッチで通常のセンターピラー
（エイトは観音開きのためこれがない）の役割を果たす強度を確保。
これにより、自社の側面衝突実験でランク５を獲得。

合わせて衝撃衝突試験でも国土交通用が実施する基準値の
最高ランクである「６☆」を達成しています。

さらに、所上面部分には衝撃分散三叉構造を採用し、
衝撃時の力の加わりを分散しやすく設計されています。
これにより、キャピンの変形を防ぐように構造されています。

ブレーキにも独自のEBD（電子制御動力配分システム）
を採用することにより、時速１００ｋｍ／ｈからの
制動停止距離３８．６ｍ（管掃除）を達成し、（２００３年度）で
歴代被験車中トップのブレーキ性能を実証しています。

車にはできる限りの安全性能を盛り込んでいますが、
やはり人間が運転するものですので、事故が０にはなりません。
ドライバーとして車の性能に頼るのではなく、しっかりとした
運転を心掛けるようにしたいものです。

車は楽しく乗りたいですからね！