RX8ロータリーが好き

MTとAT

RX-8のミッションは２タイプとなる。
Type-Eを除くグレードにはマニュアルしかなく、
RX-8という車がいかにスポーティーかを物語っている。

６速MT（ミッション）タイプは、
以前のRX-8と比べてギア比がレベルアップし、
低速だけでなく高速での加速がアップした。

馬力自体はType-S、Type-RSともに
以前のRX-8よりも下がってはいるが
このギア比（これだけではないが）に伴い
馬力の少なさを補う以上の仕上がりになっている。

開発者が馬力だけではない車のポテンシャルを
いかに創造しているかが見え隠れして面白い。

また、ATタイプには電子制御６速AT
（アクティブマチック）が搭載されている。

これには新開発のダイレクトモードを加え以前より進化した。

ダイレクトモードとは、Dレンジでの自動変速走行中に
マニュアルモードへの切り替えをしなくても
ステアリングシフトスイッチだけの操作で、
その時の走行シーンに適したギアへ
一時的にシフトチェンジできる新機能となっている。

どちらにしろ、シフトチェンジに重視した
開発者の走りへのこだわりが見える車といえよう！